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    陈石嗤笑了下，当然不同意“约翰先生，账不是这样算的。

    这架飞机虽然没有用过，但也是二手，而且是私人飞机，还需要改装。

    据我所知，15年开始石油危机，美孚石油从一百美金一桶降到四五十美金，而且两年了没有上涨的趋势，原油价格还会继续往下跌，那位中东富豪多半是资金问题，他是肯定拿不出尾款了。

    这是改造型飞机，你们短时间内是找不到购买那架飞机的富豪。

    卖不出，你们就亏了15亿美金。

    我最多愿意付25亿美刀，另外，必须把外漆修改成我想要的样子，换漆花不了什么钱。内饰么，算了，勉强过得去。”

    “25亿美金？nonono，当然不行，如果这个价格，我们宁愿把内饰改造成普通客机卖了，很容易卖出去。”

    一番讨价论价，最终交易价格定在27亿美金。

    这个价格，是约翰打电话给订货的富豪，已付15亿美金，由于尾款15亿不能按时支付，算是毁约，当然波音公司不能白吞这15亿美金。

    剩余尾款15亿美金，超出合同支付时间，中东富豪想要这架飞机，除了支付15亿美金尾款外，还需要支付月利息3。

    合同不是那么简单，约翰经过与中东富豪商议，中东富豪愿意折价12亿美金转让合同给陈石，也就是亏了三千万美金。

    实际上，加上这两年的利息，中东富豪不止亏三千万美金。

    但能拿回12亿美金，中东富豪也是非常高兴，否则，延迟一天交付尾款，要支付很高的利息。

    波音这边，还是总共拿到3亿美金，总算是把这架飞机处理掉，相比之前，算是大赚了。

    27亿美金，因为飞机已经改造完成，陈石至少需要预付70定金，由于还需要换部分面漆，一个月后验机通过后，支付剩余30尾款。

    找来律师，下午的时候，手续才办完成。

    飞机弄回国，可能还需要支付消费进口税。

    杨瀚文提醒了下陈石，国内费税税目税率表上没有私人飞机，所以私人飞机不需要征收消费税。但具体情况如何，还需要咨询。

    看了改造的这架私人飞机波音777，陈石真的看不上空客和港流飞机了。

    比较粗暴的形容，空客是自动档，波音是手动档。

    订好飞机后，陈石等人就直接回国。

    飞机购置之后，后续事宜由公司负责，包括请三方验收飞机，把飞机弄回国，陈石只负责付钱。

    飞机的托管、费用、合同这些，都由专人负责去和三方托管机构谈判。

    机长和副机长，还有服务人员，陈石就打算让公司帮忙专门招聘了。

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